1. Regulāri pārbaudiet savienojuma parastās ķīļsiksnas spriegojumu un savlaicīgi noregulējiet to, ja tiek konstatētas problēmas. Ja regulējums joprojām neatbilst noteiktajām prasībām, ir jānomaina jauna savienojuma parastā ķīļsiksna.
2. Ja savienojuma parastās ķīļsiksnas nomaiņa notiek uz tā paša skriemeļa, visas savienojuma parastās ķīļsiksnas jānomaina vienlaikus. Pretējā gadījumā, ņemot vērā atšķirību starp veco un jauno, slodzes sadalījums uz savienojuma parasto ķīļsiksnu ir nevienmērīgs, radot vibrāciju un nestabilu savienojuma parastās ķīļsiksnas pārvadi, kas samazina savienojuma parastās ķīļsiksnas darba efektivitāti.
3. Izmantojot savienojuma parasto ķīļsiksnu, savienojuma parastās ķīļsiksnas darba temperatūra nedrīkst pārsniegt 60 grādus, un neuzklājiet siksnas smērvielu nejauši. Ja tiek konstatēts, ka savienojuma parastās ķīļsiksnas virsma izstaro gaismu, tas norāda, ka savienojuma parastā ķīļsiksna ir noslīdējusi. Vispirms nepieciešams noņemt netīrumus no jostas virsmas, un pēc tam uzklāt atbilstošu daudzumu jostas vaska. Tīrot savienojumu grupas kopējo ķīļsiksnu, aukstā un karstā ūdens vietā jāizmanto silts ūdens.
4. Dažāda veida savienojuma parastajām ķīļsiksnām nav vēlams uzklāt kolofoniju vai viskozas vielas, kā arī ir nepieciešams novērst motoreļļas, sviesta, dīzeļdegvielas un benzīna piesārņojumu, pretējā gadījumā tas korodēs savienojumu parastā V. -siksnu un saīsiniet tās kalpošanas laiku.
5. Ja parastā ķīļsiksna netiek lietota, tā ir labi jāuzglabā. Tas jāuzglabā zemā temperatūrā, bez tiešiem saules stariem un bez eļļas traipiem, lai izvairītos no bojāšanās.
